To race on sunday, to work on monday. Dieses leicht veränderte Sprichwort passt perfekt zu diesem blauen Renner mit obenliegender Nockenwelle, 16 Ventilen, Heckantrieb und 4 Türen. Die ultimative Sportlimousine für die Passfahrt am Sonntagmorgen oder die Fahrt zur Arbeit am Montag früh. Allein das sportlich nach hinten abfallende Vinyldach und die Doppelscheinwerfer, umrahmt vom mattschwarzen Kühlergrill bieten genügend Überholprestige wobei die Zauberformel von 950 kg Kampfgewicht bei 128 gut trainierten Pferdestärken aus dem Prestige eine echte Ansage machen. Aber nun auch noch einige vernünftige Argumente die für einen Dolomite Sprint sprechen: Komfortables und dennoch sportlich abgestimmtes Fahrwerk, entspannte und sehr bequeme Sitzposition, verstellbares Lenkrad, Wohlfühlambiente mit Holzeinlagen, vier praktische Türen, grosser Kofferraum, gute Heizung, fein abgestuftes Getriebe. Dieser rassige Sprint besticht durch die umfangreiche Restauration, die der Wagen durchlaufen hat und die neben der Karosserie auch Fahrwerksteile (feuerverzinkt) und Mechanik umfasste. (Motor, Kupplung, Auspuffanlage, Zylinderkopf auf bleifrei umgerüstet, zusätzlicher Ölkühler verbaut) Der Dolomite überzeugt dementsprechend mit agilen Fahreigenschaften und einem rundum sehr gefälligen Zustand. Der Verkauf erfolgt ab Platz. Eine gründlich neue MFK gegen Aufpreis von CHF 2’500.– ist möglich. Dolomite Sprint – die britische Alternative zur Alfa Giulia und BMW 2002.
