Auch der Nachfolger des Ur-Range Rovers, der ab 1994 gebaute P38A bleibt hinsichtlich Geländetauglichkeit und robuster Bauweise den Genen des Vaters treu, macht aber einen deutlichen Schritt in Richtung Komfort und Luxus. Der Nachkomme des Range Rover Classic war das erste vorgestellte Modell seit der Übernahme der Rover Group durch BMW und blieb bis 2002 im Programm. Formal überzeugt er allenthalbe, doch hinsichtlich Alltagstauglichkeit erfüllt er einen deutlich höheren Standard und ist auf direktem Weg zum Youngtimer. Dieser traumhaft erhaltene Wagen mit dem kräftigen V8 Herz, das in der HSE-Ausführung stramme 218 PS entwickelt und rund 400 Newtonmeter an den Antriebsstrang liefert, wurde einst von Emil Frey ausgeliefert, und zwar als Autobiography-Version, was bedeutet, das wirklich alles, was es an Optionen gegeben hat, auch in diesem Modell präsent ist, darunter eine Eberspächer-Standheizung. Selbstverständlich sind die erst 38’000 km garantiert, unter anderem mit einem Serviceheft. Selbst die Neuwagenrechnung ist mit an Bord und es sei bemerkt, dass der Range Rover nie als Zugfahrzeug benutzt wurde. Ein Top-Exemplar auf Sammlerniveau und darüber hinaus in einer erstklassigen Farbkombination. Ein echte Chance, sich einen HSE in quasi Jahreswagenzustand zu sichern! Verkauf ab aktuellem Service und auf Wunsch mit neuer MFK (+ CHF 1’200.–).
