Etwas Understatement gefällig? Klar, auch wenn ein 124er bereits zum Klassiker gereift ist, so ist der Auftritt dieser dezenten Limousine bis heute bescheiden geblieben, denn im Gegensatz zum E 500, der durch seine Radlaufverbreiterungen daher kommt, als hätte er eben einen Anabolika Shake auf Ex genossen, so ist der 400E/E420 eher der Typ drahtiger Kampfsportler im Brioni Anzug. Bis zur Modellpflege nannte man das 4.2 Liter V8 Modell übrigens bescheiden 400 E, anschliessend dann E 420. Dieses ausserordentlichschönerhaltene Fahrzeug wurde 1994 in der Schweiz in Verkehr gesetzt und offensichtlich sehr schonendbehandelt, denn neben einem sauber geführten Serviceheft ist auch der optische Zustand höchst bemerkenswert! Nicht nur dass der Lack in brillianter Verfassung ist, sondern auch das Interieur zeigt sich nur ganz leichtpatiniert. Halt so, wie man es von einem bald dreissigjährigen, sehr gepflegten Auto erwarten darf. Haben Sie gewusst, dass der 400 E im Grunde schneller ist als der 500 E? Dank einer längeren Hinterachsübersetzung, die sich wesentlich auf den Fahrkomfort auswirkt, erreicht der 4.2 Liter theoretisch eine höhere Endgeschwindigkeit. Doch das interessiert heute niemanden mehr, vielmehr überzeugt dieses Fahrzeug mit seiner opulentenAusstattung (unter anderem Klima, Leder, SH, SSD, ZV, el. FH, el. Sitzverstellung, Lordosestütze, Telefon, CD-Wechsler …). Ziemlich volle Hütte, könnte man die Optionsliste nennen, und selbstverständlich funktioniert alles. Ein famoser Wagen mit einer eindrucksvollen Wartungsgeschichte (dreizehn Serviceeinträge) und in einem wirklich sehr guten Zustand ab aktueller MFK!