Als Rallye-Ikone ist die Fulvia längst in die Walhalla der Klassiker eingegangen. Nicht nur dank Sandro Munari, der Italo-Rennlegende, die in den Siebzigerjahren die Fulvias von Erfolg zu Erfolg knallte, gilt das Fulvia Coupé als höchst gelungenes Fahrzeug. Auch die grazile und exakt gestaltete Linie des Autos, meisterhaft zu Papier gebracht von Pietro Castagnero adelt die Fulvia zum Klassiker. Der agile 1200er Motor mit seiner V4-Konstruktion verfügt über zwei obenliegende Nockenwellen und wird von den zwei Vergasern versorgt. Die daraus resultierenden 80 PS und die vorbildliche Traktion des Vorderradantriebs sorgen für ansehnliche Fahrleistungen. Doch diese seltene Fulvia aus der ersten Serie kauft man nicht wegen der puren Motorenleistung, sondern weil sie ein echtes Schmuckstück ist. Es kommt kaum vor, dass man eine Fulvia in einem derart authentischen und gleichzeitig gepflegten Zustand zu Gesicht bekommt. Das Flair der Sechzigerjahre wird hier lebendig. Man beachte nur mal den beeindruckenden Zustand des Echtholz-Armaturenbretts oder die Qualität der Sitze. Das ist schwierig zu toppen und zeigt auf, dass die Vorbesitzerschaft größten Wert auf ein hohes Erhaltungsniveau gelegt hat. Die originale Außenfarbe „Lindgrün“ ist rar gesät und verleiht dem Wagen einen charmanten Ausdruck. Es ist nicht lange her, da ließ man der Fulvia einen großen Service angedeihen. Gleichzeitig wurden die Vergaser revidiert, man hat neue Bridgestone-Reifen aufgezogen und die Stoßstangen frisch verchromen lassen. Alles in allem ist dieses hübsche Fahrzeug eine echte Versuchung für den italophilen Classic-Driver und egal, wo man hinkommt, bewundernde Blicke sind einem sicher. Verkauf mit gültiger MFK Veteran 10/2017.
