Mittlerweile sind etliche Jahre ins Land gegangen, seit die X100 Baureihe ihren beeindruckenden Siegeszug angetreten hat. Der bildschöne Sportwagen, welcher formal in die Fußstapfen des E-Type trat, wurde ein Grosserfolg, sei als Coupé oder als Cabrio. Schön auch, dass die ehemals, markenbedingt, doch recht kostspieligen Fahrzeuge mittlerweile zum Schnäppchenpreis zu haben sind. Hier ein dunkelblauer Roadster aus der späteren Facelift-Serie, selbstverständlich stets gut und sauber gewartet vom Jaguar-Importeur Emil Frey. Sage und schreibe 8 Serviceeinträge sind während der knapp 36‘000 km zusammengekommen. Schön auch die gepflegte beige Innenausstattung aus hochwertigem Leder mit den moderneren Sitzen. Das elektrische Verdeck, eine praktische Park-Distance-Control und die typischen Jaguar-Komfortoptionen machen aus diesem Neo-Classic ein potentes V8-Cabrio mit Charme und Stil, das zudem mit neuwertigen Reifen ausgestattet ist. Dass die Technik der X100 Baureihe über alle Zweifel erhaben ist und die XK8 durchwegs als zuverlässig und unkompliziert gelten, hat sich unter den Kennern mittlerweile herumgesprochen. Die Unterhaltskosten sind nicht höher als bei einem modernen Mittelklassefahrzeug und selbst der Verbrauch pendelt sich bei entspannter Fahrweise bei 10-11 L/100 km ein. Verkauf mit neuer MFK und gültigem Service.
