Die früheren Mustang Modelle auf Basis der Fox-Plattform (von 1979-2004) sind nicht jedermanns Geschmack. Doch was dann 2004 als völlige Neuentwicklung auf der North American International Auto Show präsentiert wurde, hat das Weltbild der Musclecar-Fans und ganz besonders der Mustang Freunde wieder ins Lot gerückt. Der Mustang V kam ganz im Zeichen seines Vorgängers aus den Sechzigern daher. Bullig, stylish, sexy – und bärig motorisiert. Er läutete die Ära der Retro-Musclecars ein, deren Erfolg bis heute anhält. Auch die Zeit der Stossstangen-gesteuerten Motoren war vorbei. Nach dem agil drehender SOHC V8 3-Ventil Alu-Motor mit 4.6 Liter Hubraum und variabler Nockenwellensteuerung wurde im Zuge der Modellpflege (GT 5.0 Premium) der Hubraum auf 5 Liter erweitert und jede Zylinderbank mit Doppelnockenwellen bestückt. Das sorgt für eine bislang unbekannte Drehfreude, bei grossem Drehmoment in tiefen Drehzahlbereichen. Zusammen mit der knackigen und sauber abgestimmten 6-Gang Handschaltung wird der Mustang zum Sportwagen, denn auch das Fahrwerk und vor allem die direkt und exakt arbeitende Zahnstangenlenkung kommen mit der Leistung des Wagens hervorragend zurecht und bieten eine Fahrfreude die mancher eins einem Amerikaner nicht zugetraut hätte. Es gibt kaum kein anderes Auto, das Performance, Handling, Alltagstauglichkeit und subtilen Fahrspass auf derart günstige Art und Weise kombiniert wie der Mustang GT 5.0 Premium, dem vielleicht spannendsten und seltensten Modell überhaupt, denn es besitzt noch die klassische Front/Heckpartie, ist aber bereits mit dem ultramodernen 5 Liter Viernockenwellenmotor mit 417 PS ausgestattet. Dieses handverlesene Zweithandfahrzeug hat erst 19’800 km, ist perfekt gewartet mit bereits 9 Serviceeinträgen und selbstverständlich garantiert unfallfrei, Nichtraucher und zu 100 % im gepflegten Erstlack.
