Als Fiat den Spider 1981 in Rente geschickt hatte, übernahm Pininfarina die Serienproduktion und vertrieb den Wagen unter dem Namen Eurospider weiterhin in alle Herren Länder. Gut 7500 Exemplare entstanden so unter der Ägide von Pininfarina. Neben dem Alfa Spider gehört der Fiat Spider zu den bekanntesten automobilen Exportgütern Italiens. Mit Doppelnockenwellenmotor und bewährter Bosch L-Jetronic Einspritzung ist der Eurospider ein agiles, flinkes und zuverlässiges Sportcabriolet, das sich auch als Daily Driver eignet. Das blieb unserem Fahrzeug bisher erspart, deshalb wird es sehr, sehr schwierig, ein vergleichbar gut erhaltenes Exemplar zu finden. Die Schweizer Erstauslieferung mit garantiert 34’000 km stammt aus einer Sammlung und steht auf ihren Cromodora Aluminiumfelgen prächtig da. Das Auto kommt ab grossem Service. Gleichzeitig wurden Zahnriemen und Wasserpumpe gewechselt, eine neue Starterbatterie verbaut und frische Reifen aufgezogen. Wie es sich für ein derartiges Schmuckstück gehört, sind alle Papiere zum Fahrzeug vorhanden. Wer einen Eurospider in betörender Farbgebung und ohne jeglichen Investitionsbedarf sucht, der sollte hier zugreifen.
