Mazda MX-5 1.8i

Man kann es nicht anders sagen, die Klappaugen-MX-5 auch Modell NA genannt, machen sich rar. Nur noch vereinzelt erscheint ein gutes Exemplar auf dem Markt. Meist ist es ein Fahrzeug, das aus langjährigem Besitz stammt. Das ist auch bei diesem seltenen 1.8 Liter mit dem drehmomentstarken 131 PS Motor so. Wir haben den Wagen 2014 dem Vorbesitzer verkauft. Nun hat er sich aus Altersgründen schweren Herzens davon getrennt und wir haben ihm mit Freude zurückgenommen. Nicht ohne Grund; vor 2014 war er mal Teil unseres privaten Fuhrparks, denn das späte Baujahr mit ABS, Airbag, elektrischen Fensterhebern und Lederausstattung in kontrastierendem dunkelbeige – und die Holz- und Chromapplikationen im Interieur sind unvergleichlich und ein Hingucker, an dem man sich nicht sattsehen kann. Dazu kommen natürlich die hinreißenden Minilite-Aluminiumfelgen im satten 7×15 Zoll Format. Sie, das beige Stoffverdeck und die famose dunkelgrüne Lackierung verleihen dem MX-5 das typische British-Flair, das die Schweizer Werbeagentur GGK einst zu der genialen Headline »vely, vely blitish« verleitet hatte. Es versteht sich von selbst, dass Rost bei diesem Wagen kein Thema ist. Er war zeit seines Lebens ein reines Sommer-Spaß-Auto und wurde nie bei rauem Wetter bewegt. Das hochwertige Verdeck aus echtem Stoff (sonst meist aus Vinyl) ist noch das Erste und der Lack ist zu 100% im Originalzustand. Noch nie wurde an diesem Auto etwas nachgemalt! Das Serviceheft ist entsprechend der Optik ebenso tadellos geführt und weist keine Lücken auf. Das Interieur ist super-gepflegt, nur die linke Fahrersitzwange zeigt Spuren des Gebrauchs. Ein später NA mit dieser Ausstattung, dieser Farbkombination und einer Top-History wird sich nicht nochmal finden. Zeit, sich diesen Klassiker zu angeln. Bei Verkauf ab frischer MFK!

Über das Modell
Der MX-5 NA ist ein leckeres Gericht, gekocht aus klassischen Zutaten nach dem Lotus Rezept. Klein, leicht, handlich und agil, dazu ausreichend motorisiert mit Doppel-Nockenwellen Motor und Heckantrieb, fertig ist feinster Sportwagenbau – Garant für Fahrfreude pur! Doch die Japaner wären nicht sie selbst, wenn sie nicht etwas Gutes nehmen und das noch besser machen. Also verpasste man dem Kleinen alles, was ein richtig gutes Auto so braucht. Scheibenbremsen rundum, ein sauberes, durchdachtes Konstruktionslayout im Verbund mit einem hervorragenden Fahrwerk und einer unbeschreiblich direkten Lenkung. Sie ist das eigentliche Highlight des MX-5. Die oft verwendete Metapher des Go-Cart-Effekts ist hier Realität. Das Einlenkverhalten ist einmalig und macht den engagierten Fahrer süchtig. Beinahe schon sprichwörtlich sind auch die Verarbeitungsqualität und die Langlebigkeit der verwendeten Materialien. Hier wurde nichts dem Zufall überlassen. Der MX-5 sollte der ganz grosse Wurf werden. Keine Frage, das hat er geschafft. Kein anderes Auto der Neuzeit hat die englischen Sportwagen-Gene derart direkt mit auf den Weg bekommen wie der MX-5 NA.