Gerade die Modelle der ersten Serie des Spitfire begeistern durch ihr puristisches Flair. Sie gelten als die schicksten ihrer Sorte und faszinieren nicht nur wegen der zentral angeordneten Instrumente. Der zuverlässige 1100er-Motor ist langhubig ausgelegt und entwickelt bereits im unteren Drehzahlbereich genügend Kraft, um die knapp 700 Kilogramm erstaunlich agil zu beschleunigen. Im Nu sind die Gänge des knackigen Getriebes durchgeschaltet und man wieselt zügig und behände durch Kurven und Kehren. Es ist die schiere Leichtigkeit des Autos, die das Fahren eines Spiti zum Erlebnis werden lässt. Dieser wunderschöne rote Roadster wurde vor einigen Jahren komplett neu aufgebaut. Es handelt sich hierbei um eine Schweizer Erstauslieferung, deren Restauration mit vielen Belegen und Fotos dokumentiert ist. Aktuell ist der Wagen ohne jeglichen Investitionsbedarf und steht wirklich hammermässig gut da. Die Chromspeichenfelgen und das Holzlenkrad bilden das i-Tüpfelchen und machen den Spitfire zum absoluten Hingucker. Man schaue sich nur mal die Bilder von Chassis und Motorraum an. So geht Frame-Off-Restauration. Wir bieten den Wagen ab frischer Veteranen-MFK vom Februar 2026 an.
