Der 2.8 Liter Doppelnockenwellen-Motor, wie hier in diesem schönen SL verbaut, war schon zu Lebzeiten eine Legende. Technisch aufwendig und sauber konstruiert gilt er als reinrassiger Sportmotor und wird von Kennern verehrt und geschätzt. Es ist ein Aggregat, das Drehzahlen mag und gleichzeitig den Ruf hat, enorm haltbar zu sein. Tatsache ist, dass der M110 ein echtes Meilenstein-Triebwerk ist und bestens zum Charakter des SL passt. Uns gefällt an diesem Wagen die Kombination von Außenfarbe, Interieur und Motor sehr gut. Die Metallic-Lackierung in Silberdistel gehalten, bildet die mustergültige Ergänzung zu den Sitzen, die mit farblich abgestimmtem, zeitgenössischem Karostoff bezogen sind. Zusammen mit den originalen Fuchsfelgen und dem dezent arrangierten Chrom entsteht das Bild des vollkommenen Klassikers, dem eine Eleganz innewohnt, die unvergänglich ist. Das Interieur des R107 ist in einem schönen, gepflegten Zustand. Die Teppiche sind sauber, die Polster tadellos – alles ist ordentlich und macht einen feinen Gesamteindruck. Auch mechanisch fühlt sich der Roadster gut an, die Fahrleistungen sind toll und überzeugen bis heute. Ein rundum stimmiges Mercedes-Klassik-Cabrio mit viel Charme und einem hohen Gebrauchswert, der von elektrischen Fensterhebern, einem komfortablen Automatikgetriebe, einer Servolenkung und dem aparten Hardtop unterstützt wird. Ein Windschott und ein passender Hardtop-Ständer sind ebenfalls dabei. Auch ein brandneues Blaupunkt DAB+ Radio im Retro-Style ist an Bord. Was besonders heraussticht, sind die garantierten 90’500 Kilometer und natürlich das originale Serviceheft, das die komplette Historie nachvollziehbar macht. Vor zwei Jahren wurden rund 8’000.– Franken in den Wagen investiert, seither ist der 280er kaum mehr gefahren worden. Der Verkauf erfolgt mit gültiger Veteranen-MFK 12/2023.
