High Performance Estate, kurz HPE nannte Lancia das originelle dreitürige Coupé, mit viel Stauraum, das 1975 auf den Markt kam und die Beta-Palette ergänzte. Der HPE folgt einer Fahrzeugform, die im englischsprachigen Raum Shooting Brake genannt wird und besonders bei Jägern und Golfern Anklang findet. Doch die praktische Seite ist nur die halbe Wahrheit, denn es wird sich kaum jemand finden, der einen Shooting Brake formal nicht äußerst gelungen findet. Sei es der ewige Klassiker MG B GT, der Reliant Scimitar oder der Volvo 1800 ES. Dieser Erstserienwagen ist eine Schweizer Erstauslieferung in einem wahrhaft guten, empfehlenswerten Zustand. Nicht alltäglich, dass sich ein Serviceheft und ein Abgasdokument an Bord befindet, dass die 74’000 Kilometer belegt, die der Beta bisher unter die Räder genommen hat. Das Interieur, das sich hinsichtlich Farbgebung absolut zeitgenössisch zeigt, ist in einem hervorragend gepflegten Zustand und auch Chassis und Karosserie zeigen sich unberührt und top in Schuss. Das Fahrverhalten bestätigt den optischen Eindruck. Vergaser, Motor und Getriebe sind sauber aufeinander abgestimmt. Der nicht mal 1000 kg leichte Sportkombi hängt famos am Gas und zieht in jedem der fünf Gänge sauber durch. Kein Wunder, der Lampredi-Doppelnockenwellenmotor liefert über 100 PS, die spürbar präsent sind. Komfort, Raum, Eleganz gepaart mit einer Prise Sportlichkeit – das macht den Reiz dieses seltenen Klassikers aus. Zudem überzeugt die erste Serie noch mit Chrom an der Karosserie und einem eleganten Armaturenbrett mit Holzeinlage. Im Oktober 2024 wurde ein grosser Service ausgeführt, dabei hat man den Zahnriemen inklusive der Spannrollen getauscht, und auch die Benzinpumpe wurde durch ein Neuteil ersetzt. Neben den abgebildeten Aluminiumräder erhält man beim Kauf noch vier zusätzliche Campagnolo-Felgen und ein Fahrtenbuch aus den Anfangszeiten, das vom Erstbesitzer ins Leben gerufen wurde. Wenn das mal nicht entzückend ist. Der Verkauf erfolgt ab grossem Service und ab MFK Oktober 2024.
