1969 war in vielerlei Hinsicht ein bedeutungsvolles Jahr, man denke nur an die erste bemannte Mondlandung oder an das Woodstock-Festival. Auch für die Cougar-Linie des Ford-Konzerns war 1969 ein Wendepunkt. Mit der Überarbeitung der ersten Serie des Ford Mercury Cougar wuchsen die Abmessungen deutlich und zum ersten Mal war das Modell auch als Convertible zu haben. Der Cougar war stets der elegantere, erwachsenere Bruder des Mustangs. Eine Mischung aus US-Muscle-Car und Grand Tourismo nach europäischem Vorbild. Besonders mit dem 390er Motor ging der Cougar richtig gut. Es handelt sich hierbei um einen 6.4-Liter-V8 Big-Block-Banger der original mit einem Autolite 4300 beatmet wurde. Schon mit dieser Bestückung erreichte man rund 300 PS und gegen 600 Newtonmeter Drehmoment – Bums aus dem Drehzahlkeller in Reinkultur also. Bei unserem Fahrzeug mischt ein brandneuer 600er Edelbrock-Vergaser das Gemisch. Damit spricht der Wagen noch etwas sportlicher und spitzer an. Je nach Quelle sind vom 69er Convertible mit 390er Motor und XR-7 Ausstattung – mehr Luxus, üppigere Verarbeitung – nur rund 4’000 Stück gebaut worden. Für amerikanische Verhältnisse eine homöopathisch kleine Menge. Dieser spektakuläre Wagen wurde über die vergangenen fünf Jahre in der Schweiz komplett restauriert. Das bezieht sich auf die Karosserie, das Interieur, das Verdeck und das Fahrwerk. Eine Fotodokumentation bezeugt die umfangreichen Arbeiten. Nicht nur der Innenausbau und die Lackierung sind auf Top-Niveau ausgeführt worden. Selbstverständlich hat man im Zuge der Arbeiten auch sämtliche Flüssigkeiten getauscht, Ventilspiel und Zündung eingestellt, eine neue Abgasanlage und einen neuen Benzintank inklusive aller Zu- und Ableitungen verbaut. Die Hinterräder werden nun von der legendären 9-inch-Achse geführt, neue Koni-Stossdämpfer und eine Borgeson-Servolenkung sorgen vorne für Stabilität und Spurtreue. Der Cougar verfügt über einen FIVA-Wagenpass und eine aktuelle Veteranen-MFK vom Juli 2025. Wer auf der Suche nach einem seltenen, offenen, schnellen US-Muscle-Cruiser ist, der landet mit diesem Kracher einen Volltreffer. Denn dieses Einzelstück ist nicht einfach nur auf »Shiny« gemacht, wie es bei den meisten US-Restaurationen gang und gäbe ist. Nein, dieser Cougar basiert auf echter Schweizer-Handwerkskunst und funktioniert bis ins Detail.
