In vierter Generation gebaut, setzte der 350 Z im Jahre 2002 die Ahnenreihe der japanischen Sportwagen aus dem Hause Nissan fort. Es ist dem Konzern hoch anzurechnen, dass er stets versucht hat, einen potenten GT im Programm zu führen. Ein Sportauto, das sich durch einen vernünftigen, für viele bezahlbaren Einstandspreis auszeichnet und hinsichtlich Design, Motorisierung und Ausstattung Konkurrenten ebenbürtig ist, die deutlich mehr kosten. Ein längs eingebauter Sechszylinder mit vier obenliegenden Nockenwellen, Heckantrieb mit Sperrdifferential und ein handgeschaltetes Sechsgang-Getriebe, das ist Grand Tourismo in Reinkultur. Rundinstrumente, vorbildlich geformte Sportsitze in Leder gehalten und eine direkt ausgeführte Lenkung lassen das Herz sportlich ambitionierter Fahrer höher schlagen. Dieses schöne und 1a-gepflegte Coupé ist garantiert erst 51’300 km gelaufen und unfallfrei geblieben, denn der Z befindet sich zu 100% in makellosem Erstlack! Das Interieur zeigt keine nennenswerten Gebrauchsspuren, der Fahreindruck ist tadellos und könnte überzeugender nicht sein. Bemerkenswert wie straff und souverän sich der Nissan auf der Strasse hält. Wie zackig sich die Gänge durch die Kulisse schalten lassen und wie bullig der Dreieinhalbliter am Gas hängt, selbst bei niedrigen Touren! Anfang Juni 2025 wurde eine umfassende Wartung durchgeführt (Flüssigkeiten und Kerzen gewechselt, alle Riemen und Filter ersetzt, Klima gewartet, rundum neu bereift). Der Wagen war die letzten fünfzehn Jahre Teil einer Sammlung und wurde ausschliesslich bei Schönwetter bewegt. Die leichte Tieferlegung mit H&R Federn und die Distanzscheiben für eine sattere Spur sind im Fahrzeugausweis eingetragen. Der 350 Z ist ein zukünftiger Klassiker und dennoch absolut alltagstauglich. Wobei es ein Sakrileg wäre, dieses Sammlerexemplar für etwas anderes, als reine Vergnügungsfahrten zu benützen. Dazu ist er definitiv zu gut erhalten. Der Verkauf erfolgt natürlich ab frischer MFK.