Im Sinne einer Wiedergutmachung auf den lange Zeit eher ungeliebten «Gummilippen-Spider» entwickelte Alfa den optisch den Neunzigerjahren angepassten Spider 2.0 welcher sich dank Einspritzung, Servolenkung und elektrischen Scheibenhebern sowie einem nur leicht überarbeiteten Blechkleid, aber einem komplett veränderten Interieur, durch eine bisher beispiellose Alltagstauglichkeit auszeichnete. Dank der Serie IV wurde der Siegeszug des, 1966 als Duetto gestarteten, Vollblutcabriolets um exakt vier Jahre nämlich bis 1993 verlängert. Dieser prächtige Vertreter jener Epoche, besticht in erster Linie durch seine garantierte Laufleistung von erst 64’800 Kilometern. Es ist faszinierend, wie sich der leichte, agile Wagen dank der direkten und zielgenauen Lenkung in die Kurven legen lässt. Obwohl bereits ein Veteran, fühlt sich ein Serie IV Spider erwachsen und solide an. Ein Wagen, mit dem man auch weitere Reisen unternehmen möchte und mit dem sich problemlos mit dem heutigen Verkehr mithalten lässt. Das Alcantara der Sitze, kombiniert mit hellbeigem Kunstleder macht bis heute einen stimmigen Eindruck. Das vorbildliche Sitzgefühl, die klassischen Rundinstrumente, der Schaltknauf, der dem Fahrer förmlich entgegenspringt und wie eine Verlängerung des Arms erscheint – all das ist betörend und fühlt sich an, als passe der Spider einem wie der sprichwörtliche Handschuh. Das Verdeck ist neuwertige, die Bordunterlagen vollständig, das Serviceheft sauber geführt. Auch der Zustand des Unterbodens zeigt, dass der Wagen stets in der Garage stand und nur sommers bewegt wurde. Kurzum ein wirklich schöner Spider der letzten Serie. Ab MFK-Veteran 02/22.
