«Als Besitzer eines neuen MGA Spezial (Twin Cam) bitten wir Sie, sich bewusst zu sein, dass Sie kein gewöhnliches, alltägliches Fahrzeug fahren.»

Ja sehr verehrte Damen und Herren, so hiess es damals auszugsweise aus der ergänzenden Betriebsanleitung für den MGA 1600 Spezial - auch Twin Cam genannt. Bis heute hat sich nichts daran geändert. Ein Twin Cam ist ein aussergewöhnliches Fahrzeug und es sei verziehen dass nach der ersten Stunde im Twin Cam der wahrlich pietätlose Gedanke aufkeimte wieso man sich überhaupt noch für einen «normalen» MGA begeistern kann.

Weiter heisst es im Schriftsatz von J.H. Keller aus dem Jahre 59: «Der Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen ist hoch verdichtet und kommt auf hohe Drehzahlen. Seine Leistung liegt dementsprechend über dem Durchschnitt. Ihr Wagen will rassig und gleichwohl vernünftig gefahren sein.»

Kurzum der Twin Cam ist ein Sportwagen aus tiefster Seele  und verfügte damals über ernstzunehmende Rennoptionen für den engagierten Privatfahrer. Und damit wir hier nicht falsch verstanden werden, jeder MGA ist ein wunderbares, klassisches Fahrzeug edelster Prägung, auch mit konventionellem Stossstangenmotor, doch ein Twin Cam bietet darüber hinaus, dank seines raffinierten dohc-Triebwerks nicht nur eine mehr als packende Geräuschkulisse die einem Jagdflieger nicht unänlich scheint und satte, überlegene Fahreigenschaften, die dem optischen Auftritt des Wagens in vollem Umfang gerecht werden. Unser MGA Twin Cam wurde im Jahre 59 als Neuwagen in die Schweiz importiert, der originale Verzollungsausweis liegt ebenso bei wie das ursprüngliche Serviceheft!!! die Betriebsanleitung und die besagte, ergänzende Betriebsanleitung vom Importeur J.H. Keller. Die Liste der Vorbesitzer ist kurz und deren Namen bekannt. Der Letzte liess den Twin Cam vor ungefähr zehn Jahren umfangreich und aufwendig restaurieren. Leider sind aber hiervon keine Belege vorhanden. Der Kenner und Enthusiast wird aber die hohe Qualität der Arbeit am Objekt selbst erkennen. Alles in allem steht dieser Twin Cam für ein höchst bemerkenswertes Sammlerfahrzeug mit erheblichem Potential aufgrund des bestechenden Allgemeinzustands wie auch der überschaubaren und seit Anbeginn dokumentierten Geschichte.