Anfangs des letzten Jahrzehnts war der W123 noch die Kultkutsche schlechthin für den kreativ gestylten Alltag vieler Schöngeister aus der Gestaltungsbranche oder verdienten ihre Pensionärsbröchten als Taxi am Bosporus. Im Laufe der Jahre aber hat er klammheimlich den Stricht-Achter abgelöst, denn dieser war seinerzeit bereits im Landeanflug zum echten Oldtimer. Mittlerweile ist wieder eine Dekade vorbei und der 123 tut's dem Stricher gleich und mausert sich zum Klassiker. Die Youngtimer-Rolle hat mittlerweile die E-Klasse der 124er Baureihe übernommen und so geht es wohl weiter und weiter. Tatsache ist aber auf jeden Fall, dass die 123er ein feines Stück Autogeschichte aus Stuttgart verkörpern. Qualität, Komfort und Anmutung sind legendär und wurden noch vor Jahren die Limousinen gerne etwas beiseite gelassen indem man dem Kombi oder dem Coupé den Vorzug gab, so hat dies auch sein gutes, denn sonst wäre es wohl kaum möglich ein derartiges Museumsstück anbieten zu können: Garantierte 22'000 km gelaufen und in objektiv qualifiziertem Zustand 1. Darüber hinaus als 280 E Variante ausgeliefert, was dem Ende der Modellreihen-Fahnenstange entspricht. Also dergestalt motorisiert mit dem legendären 6-Zylinder Doppelnocker, eingespritzt versteht sich und optioniert mit dem fast schon obligaten Stahlschiebedach. Ach ja, natürlich liegen die originalen Borddokumente wie Bedienungsanleitung und Serviceheft bei. Über Technik, Lack oder Interieur verlieren wir keine weiteren Worte, denn der de facto neuwertige Zustand sagt eigentlich alles!