Der 107er ist ein feines, klassisches Fahrzeug – so weit, so gut! Leider macht aber die Fülle der verschiedenen Modellvarianten, Farben und Ausstattungen das Aufspüren seines persönlichen SL-Traumes nicht gerade einfach. Aber Leben heisst entscheiden, und so wird wohl eines der ersten Kriterien sein, den Entschluss zu fällen, ob's den agilen 6- Zylinder oder einen bollernden V8 gibt. Beim V8 spielt die Hubraumgrösse nicht die zentrale Rolle, denn der Charakter des Motors ist gegeben, und so stemmt ein 3.8 Liter lockere 218 PS zur Hinterachse – das reicht für resolute Fahrleistungen und lässt manchen Turbodiesel erschrecken. Die zweite Hürde besteht dann meist in der Farbwahl - innen wie aussen. Auch hier scheiden sich die Geister. Ganz Mutige wählen Trendfarben der Siebziger wie grün, gold oder braun, während dezent veranlagte Naturen wohl eher für ein Silbergrau oder Anthrazit votieren. Tja, Qual der Wahl, doch hier ist die Sache klar, ein zeitloses rauchgrau metallic in Kombination mit dunkelblauem Leder ist immer gern gesehen und steht dem R107 perfekt. Weiter glänzt der Wagen aber vor allem auch durch seine Vollaustattung, denn er ist nicht nur eine seltener Vierplätzer, sondern mit Klima, Sitzheizung, elektrischen Fensterhebern, Zentralverriegelung, Nebelscheinwerfern, Tempomat und der bereits erwähnten Lederaustattung wirklich fürstlich bestückt. Des weiteren empfehlen wir auch die garantierte Laufleistung von erst 94'000 Kilometern und ein kürzlich revidiertes Automatengetriebe (Wert CHF 4'500.-)  als gewichtige Argumente anzufügen, wenn Ihr «Emotio» mit dem «Ratio» über pro und contra verhandelt. Sollte es dann immer noch unentschieden stehen, so werfen Sie noch das Serviceheft und die aktuelle MFK in die Waagschale und die Sache nimmt – falls ein R107 weit oben auf der Wunschliste steht – bestimmt ihren Lauf.