Es muss im Frühling '61 gewesen sein, als bei einem Tessiner Industriellen der Wunsch aufkam, sich einen Mercedes zuzulegen. Aber nicht die moderne, flache Heckflosse sollte es sein, sondern noch ein Ponton, das fahrende Symbol des aufstrebenden Europa, üppig, drall und selbstsicher im Auftritt, mit reichlich Platz für 4 Personen, kräftigst motorisiert und sportlich handgeschalten, schliesslich sollte es auch öfters in die Berge gehen mit dem neuen Wagen. Und so kam es, dass der erfolgreiche Herr sich über den örtlichen Mercedes Garagisten, mit dem er gut befreundet war, direkt in Sindelfingen «sein» Ponton Cabriolet bestellte. Die Freude war wohl gross, als er das Cabrio persönlich in Stuttgart abgeholte. Nachhaltig war sie auch, denn er trennte sich nie mehr von dem Wagen, blieb ihm treu verbunden und adelte ihn nach einigen Jahren zu seinem Freizeitauto. Andere Mercedes Modelle für den Alltag kamen und gingen, der Ponton blieb in seiner Einzelgarage auf dem Firmengelände, verschont von nördlichen Wettereinflüssen in Form von Schnee und Eis und wurde innigst gepflegt. Mindestens ein- bis zweimal, so der Nachkomme des Erstbesitzers, wurde der gesamte Unterboden von seiner Dinitrolschicht befreit um auf etwaige Schadstellen überprüft zu werden. Der Befund war jedesmal erfreulich, da absolut rostfrei. Gut gereinigt wurde er tags darauf wieder versiegelt. Wie gut, dass der Garagist seinem Freund damals zu diesem Schutz geraten hat, denn wohl nur deshalb präsentiert sich das Chassis des Ponton nach wie vor in authentischer und einwandfreier Verfassung. In den Neunzigern hat sich der Sohn, mittlerweile Besitzer des väterlichen Wagens, zu einer Neulackierung des Cabrios entschlossen. Eine Arbeit auf höchstem Niveau, das ist heute erst recht zu erkennen, denn die Qualität des Milchkaffee-braunen Lackaufbaus ist bis heute perfekt, genauso übrigens wie der opulente Chromschmuck den die Ponton Modelle tragen. Das Stoffverdeck wurde seinerzeit ebenfalls neu gefertigt – in mokkabraun und zeigt sich makellos wie am ersten Tag. Erfreulicherweise wurde aufgrund des authentischen Charakters bis heute darauf verzichtet, das Interieur zu erneuern. Eindrücklich patiniert, zeugt es von einer Zeit als Fahrzeuge mit Stern dank perfekt ausgeführtem Handwerk, wertvollsten Materialien und technisch ausgefeilten Lösungen den Mythos der besten Autos der Welt schufen. Es ist naheliegend, dass ein derart behütetes Fahrzeug bis heute dokumentiert ist. Rechnungen, Quittungen und Belege seit 1961 sind inhaltvolle Zeugen eines Autolebens und garantieren nicht nur Wartung und Pflege des Wagens, sondern auch dessen makellose Herkunft aus erstem Familienbesitz – und natürlich die Laufleistung von erst rund 127'000 km. Dieses 220 SE Ponton Cabrio ist sofort und ohne jegliche Einschränkung einsetzbar und beeindruckt mit makellosen Fahr- und Bremsleistungen. Hinsichtlich Preisgestaltung werden wir solventen Liebhabern das Fahrzeug und die Unterlagen gerne persönlich zeigen, um anschliessend  bei nachhaltigem Kaufinteresse über ein faires, vernünftiges und marktkonformes Angebot zu sprechen. Preisindikationen sind in den Listen der einschlägigen Medien nachzulesen.